7 экстремальных маршрутов. Как самарец на "Москвиче" Россию объехал

На старом «Москвиче» через всю Россию: как команда путешественников покоряет самые труднодоступные регионы страны

Проехать всю Россию на одном автомобиле – задача сама по себе непростая. А если этот автомобиль – «Москвич» 1981 года выпуска, которому уже больше сорока лет, путешествие превращается в настоящее приключение.

Несколько лет назад команда энтузиастов из разных городов страны поставила перед собой амбициозную цель: на обычной машине объехать все регионы России. Сегодня за их плечами уже тысячи километров пути: от Чукотки до Дальнего Востока, от Сахалина до Байкало-Амурской магистрали.

О том, как проходит это необычное путешествие, рассказал самарский путешественник Алексей Жирухин.

Путешествие длиной в несколько лет

Экспедиция началась несколько лет назад и продолжается до сих пор. Команда состоит из четырёх человек:

• Алексей Жирухин из Самары

• Александр Еликов из Твери – водитель и владелец автомобиля

• Дмитрий из Череповца

• Наталья Викторовна из Подмосковья


Их автомобиль – зелёный «Москвич» 1981 года выпуска, произведённый на Ижевском автозаводе. Машина была куплена за 80 тысяч рублей.

Несмотря на возраст автомобиля, путешественники уверены: по России можно ездить на любой машине.

— Существует миф, что путешествовать по стране можно только на дорогих внедорожниках. Мы как раз показываем обратное. Можно ехать на самой обычной машине и всё равно добраться до удивительных мест, — рассказывает Алексей.

Команда путешествует этапами: каждая экспедиция длится около двух-трёх недель. За это время они успевают исследовать несколько регионов.

 

От Чукотки до Камчатки

Одним из самых сложных этапов стало путешествие на крайний северо-восток России.

На Чукотку автомобиль пришлось доставлять по реке Колыме – на барже вместе с грузами так называемого «северного завоза». Так доставляют продукты и строительные материалы в труднодоступные населённые пункты.

Дальше путь продолжился по Северному морскому пути.

Из Певека команда отправилась на Камчатку на сухогрузе ледового класса. После Камчатки «Москвич» добрался до Владивостока – оттуда начался новый этап путешествия.
 

Самая южная точка Дальнего Востока

Летом команда отправилась исследовать Приморский край.

Одной из целей стала самая южная точка Дальнего Востока – коса неподалёку от посёлка Хасан, на границе России, Китая и Северной Кореи.

Добраться туда непросто: последние километры проходят по болотистой грунтовой дороге. Обычно туда ездят только на внедорожниках.

Однако путешественники решили попробовать доехать на своём «Москвиче».

И им это удалось. Правда, не без приключений.

По дороге автомобиль сломался – вырвало шаровую опору. Запчастей в небольшом посёлке найти было невозможно. Но местный мастер помог путешественникам: он разобрал деталь, усилил её сваркой и буквально «реанимировал» прямо в сервисе.

— Это ещё одно доказательство того, что старая техника ремонтопригодна. Современные машины чаще всего просто меняют детали. А здесь всё можно починить, — говорит Алексей.

Ночь рядом с тиграми

Во время путешествия по Хабаровскому краю команде пришлось провести ночь в палатках в лесу.

Уже поздно вечером им написали знакомые и предупредили: в этих местах часто встречаются амурские тигры.

Путешественники начали проверять новости – оказалось, что действительно остановились в районе, где хищников видят регулярно.

Ночь выдалась напряжённой.

— Мы, как жители европейской части России, просто не подумали, что здесь могут быть тигры. Узнали об этом уже после того, как поставили палатки, — вспоминает Алексей. К счастью, встреча с хищниками не состоялась.

Сахалин: остров истории и морепродуктов

Следующим этапом путешествия стал Сахалин. Машину погрузили на современный паром и за 12 часов переправили на остров.

Там команда решила проехать Сахалин с юга на север.

На острове путешественников особенно впечатлила история региона. До 1945 года южная часть Сахалина принадлежала Японии, и следы этого периода до сих пор можно увидеть.

Например, железная дорога на острове долгое время имела японскую узкую колею. Лишь несколько лет назад её полностью реконструировали.

Кроме истории путешественников впечатлила местная кухня.

Сахалин – это уникальное сочетание русской и корейской культур.

В магазинах и кафе можно попробовать необычные блюда: например, суп из морепродуктов «хемультан» или салаты из папоротника.

— Таких вкусов в других регионах России просто нет, — отмечает путешественник.

Когда весь остров следит за путешествием

Зелёный «Москвич» быстро стал знаменитостью на Сахалине.

Местные автомобилисты начали публиковать фотографии машины в чатах и соцсетях. Постепенно за путешественниками стал следить практически весь остров.

Люди останавливались на дорогах, чтобы познакомиться, сфотографироваться или просто пожелать удачи.

— Самый частый вопрос был: «Ну как вам у нас?» Видно, что люди очень любят свой регион и гордятся им, — рассказывает Алексей.

Космодром Восточный

Зимой команда продолжила экспедицию. После Хабаровска маршрут пролёг через Еврейскую автономную область и Амурскую область.

По пути путешественники посетили космодром Восточный.

Сегодня туда можно попасть на экскурсию и даже увидеть запуск ракеты. Путешественники убедились: космодром работает и активно развивается.

Правда, именно там с их машиной случился курьёз.

Возле стартовой площадки «Москвич» неожиданно заглох – оказалось, закончился бензин.

Пришлось просить помощи у сотрудников космодрома.

— Нам подвезли топливо. Сказали, что это первый случай, когда на космодроме кому-то пришлось заправлять машину, — смеётся Алексей.

Зимняя экспедиция вдоль БАМа

Самым сложным участком путешествия стала дорога вдоль Байкало-Амурской магистрали.

Автодорога, проходящая рядом с железной дорогой, считается одним из самых труднодоступных маршрутов страны.

Летом многие участки непроходимы: мосты разрушены или смыты реками. Поэтому ехать можно только зимой, когда реки замерзают.

Температура во время экспедиции опускалась до −35…−40 градусов.

В первую же ночь автомобиль сломался – вышел из строя узел трансмиссии.

Ближайшие населённые пункты находились в десятках километров.

Запчасти пришлось искать в Красноярске – за две тысячи километров.

 

Самая северная пустыня России

Но именно такие сложности и делают путешествие незабываемым.

Одной из самых удивительных точек маршрута стали Чарские пески в Забайкальском крае.

Это одна из самых северных пустынь в мире.

Зимой барханы покрыты снегом, а вокруг возвышаются горные хребты.

После морозов путешественники отправились на горячие источники неподалёку.

Температура воды там достигает 40–50 градусов.

— Представьте: вокруг минус сорок, а ты сидишь в горячей воде под открытым небом. Разница почти 80 градусов. Это невероятное ощущение, — рассказывает Алексей.

Путешествие продолжается...

Главная цель команды остаётся прежней – проехать все регионы России на одном автомобиле.

Причём не просто для галочки.

Путешественники стараются посещать труднодоступные места, общаться с местными жителями, изучать историю и культуру регионов.

— Когда ты сам приезжаешь в разные уголки страны, начинаешь лучше понимать, насколько она огромная и разнообразная. Ни один учебник истории этого не передаст, — говорит Алексей.

Экспедиция продолжается.

А значит, впереди у зелёного «Москвича» и его экипажа ещё тысячи километров российских дорог.
Больше интересной и полезной информации можно узнать, посмотрев видео