Новая магистраль "Центральная" в Самарской области может стать платной
Стоит вопрос передать трассу в концессию
Фото: Минтранс Самарской области
Для строительства магистрали "Центральная" нашли частного инвестора, который возьмёт трассу в концессию. Об этом областные власти сообщили на оперативном заседании в Правительстве.
Магистраль "Центральная" необходима для решения проблемы пробок и развития улично-дорожной сети Самары. В Генеральном плане городе трассировка магистрали предусмотрена еще с прошлого века, она должна соединить Ракитовское шоссе и Фрунзенский мост, а также иметь примыкания к основным улицам города. Что касается последнего периода, работа над проектом велась более полугода. Главным образом готовили проект для потенциальных инвесторов. В результате удалось привлечь внимание крупных федеральных игроков — консорциума ГК "БамТоннельСтрой-Мост" и "Газпромбанка".
Теперь предстоит определить окончательные условия сделки и бороться за федеральное финансирование. Власти обещают, что процесс будет максимально прозрачным для специалистов, журналистов и общественности. При этом будут учтены ошибки, допущенные при реализации других автодорожных концессий. В качестве примера успешной реализации подобных проектов губернатор привел проспект Багратиона и Северо-Восточную хорду в Москве, а также Западный Скоростной Диаметр в Санкт-Петербурге. Эти дороги доказали, что можно создать скоростные магистрали внутри мегаполиса, не обременяя бюджет и не вызывая негатива у жителей.
"Создать внутри мегаполиса скоростную автодорогу - решение уровня двух столиц. Приложим максимум усилий, чтобы Самара стала третьим городом в стране, где запущена магистральная улица скоростного движения, позволяющая пересечь весь город за 15 минут", - сообщает первый вице-губернатор - Председатель Правительства Самарской области Михаил Смирнов.
Власти считают, что граждане получат эффект в виде сэкономленного времени и топлива. Сейчас подрядчики начали второй этап строительства путепровода на "Центральной".