Самарцам назвали главную причину долгого ожидания трамваев и троллейбусов

Жители областной столицы все чаще жалуются на длительные интервалы движения трамваев и троллейбусов. Как выяснилось, проблема кроется не в нехватке вагонов или машин, а в остром кадровом голоде. 

Для полноценной и бесперебойной работы трамвайного парка требуется 400 водителей. Однако в штате на данный момент насчитывается только 278 человек. Дефицит составляет 122 специалиста.

По троллейбусному парку ситуация схожа: потребность — 216 водителей, а работают 141. Кроме того, на предприятии наблюдается нехватка кондукторов и другого технического персонала, что также влияет на регулярность рейсов.

В ТТУ признают, что решение проблемы требует комплексного подхода. На предприятии уже внедряют программы обучения новых кадров, а также усиливают меры финансовой и социальной поддержки для привлечения сотрудников. Однако пока дефицит водителей и кондукторов остается главным фактором, из-за которого самарцам приходится подолгу ждать общественный электротранспорт на остановках. Об этом "Самарской газете" сообщил директор Трамвайно-троллейбусного управления (ТТУ) Дмитрий Петров.

С 1 апреля в Самаре приступили к снятию старых трамвайных рельсов на улице Ново-Садовой. Работы идут на участке от улицы Ново-Вокзальной до Гастелло. Протяжённость этого отрезка составила 5 километров.

Напомним, в Самаре завершили ремонт трамвайных путей на пересечении проспекта Ленина и улицы Челюскинцев. Движение на этом участке полностью восстановлено.