Жители Самары прокомментировали качество капитального ремонта трамвайной линии на улице Ново-Садовой

В Самаре завершился капитальный ремонт трамвайной линии на улице Ново-Садовой от Ново-Вокзальной до Постникова оврага. Работы на участке велись подрядчиком трамвайно-троллейбусного управления Самары с весны этого года. За это время на 5-ти километровом отрезке полностью заменили пути, обустроили ливневку и прочное основание.

Подрядчик сдал объект в срок, что позволило запустить трамваи к началу нового учебного года. В основе полотна лежат передовые технологии: установили температурные компенсаторы и применили современные методы сварки. Одни из главных преимуществ плавность и быстрота хода.

«Это так называемое бесшовное соединение, когда шва между рельсами нет, есть только определенные разрывы каждые 350 метров, которые позволяют рельсам в зависимости от нагрева двигаться», – рассказывает Андрей Карпачев, руководитель департамента транспорта г. о. Самара.

Пока на линии идет подбивка рельсов и выравнивание отдельных участков – скорость ограничена, но уже в ближайшее время составы смогут разгоняться до 30 километров в час вместо 5, которые были раньше. Первые пассажиры уже успели оценить изменения.

«Я вот сижу и думаю – вроде едем тихо и на стыках не шумит. Потому что у нас окна дома выходит на рельсы и знаете, как громыхало, сейчас вроде тихо идет», – делится жительница Самары.

Все 57 составов вернулись на свои привычные маршруты, а запущенные дублирующие автобусы прекратят работу 3 сентября. По словам специалистов, новое полотно способно прослужить ни один десяток лет. Сейчас подрядчику осталось доделать мелкое благоустройство на остановках, но на движении трамваев это никак не скажется. В будущем городские власти будут только наращивать темпы и ежегодно ремонтировать минимум 5 километров путей.