Стало известно, когда уволят всех кондукторов в Самаре

Вопрос о возможном исчезновении кондукторов из общественного транспорта областного центра неоднократно поднимался в 2023 и 2024 годах. В Москве перевозки уже осуществляются без кондукторов благодаря развитой системе контроля. В Самаре власти изучают альтернативы, но готовы ли они к полноценной замене кондукторов?

Редакция ГТРК «Самара» получила ответ на этот вопрос от крупнейшего автотранспортного предприятия Самары.

В настоящий момент кондукторы обеспечивают почти стопроцентную оплату проезда, поддерживая дисциплину среди пассажиров. Существуют терминалы, валидаторы и QR-коды, но их недостаточно для полной оплаты проезда — присутствие кондуктора делает поездки более контролируемыми. Перевозчики в Самаре используют свои собственные контрольные службы, но штрафы за безбилетный проезд могут налагаться только при наличии административной комиссии.

«У нас есть определенные сложности в том, что мы не имеем права штрафовать. Штрафовать можно только, если заходит административная комиссия, с городской администрацией. Это контрольная служба перевозчика. Вот они зашли. Только в этом случае можно выписать штраф. В других случаях, мы выписываем штраф только на сотрудника предприятия и дальше уже разбираемся», — рассказала ГТРК «Самара» Анна Замыцкая, заместитель директора ООО «СамараАвтоГаз».

При этом, муниципальные власти рассматривают внедрение новых решений. В планах — усилить контроль, в том числе с привлечением Росгвардии. Например, обсуждается установка тревожных кнопок, которые позволят оперативно вызывать наряд на ближайшую остановку для диалога с агрессивными безбилетниками. Подобная система могла бы частично снять зависимость от кондукторов.

Полная замена или отмена кондукторов пока остается вопросом будущего. Для этого потребуется значительная поддержка на уровне муниципалитета и принятие ряда новых решений. Система контроля, подобная московской, могла бы оказаться эффективной, но пока для Самары это только возможный вариант.