Гостевая книга

Вопрос по работу МП ТТУ. Уже задавал через сайт администрации (примерно две недели тому), ответа не было. Попробую воспользоваться возможностями прямой линии. Я слежу за тем, что происходит в отношении данного предприятия, так как знаю его состояние. Проработал 8 лет. Пока то, что я вижу, слышу, знаю из разных источников, всё, что происходит, в том числе и с участием Вячеслава Андреевича говорит для меня о том, что вектор, направление, которые привели к столь плачевному состоянию этого транспорта в Самаре воспроизводится. То есть не вижу никаких признаков, что дела планируются к улучшению. Конкретно, в качестве примеров. 1. Есть сообщения, что закупка трамваев предполагается от ПКТС (Производственная компания транспортные системы). Это фирма показала себя очень плохо и как конструктор троллейбусов (у нас их продукция троллейбусы "Адмирал", а особенно в части их сопровождения. То есть вектор тот же. 2. Производственная среда в ТТУ, как материальная, так и организационно распорядительная из рук вон плоха. Кадровые проблемы огромные, как по составу, так и по квалификации. Тем не менее нет никаких признаков, что эти вопросы хоть как-то планируется решать. Даже на сайте горадминистрации до сих пор ТТУ руководит задержанный Ефремов. 3. Снова появляются сообщения о возможной передачи в концессию "Мовиста регионы Самара" работ, связанных с электротранспортом. Опыта у этой фирмы 0, сотрудников 0. Есть и другие подробности, но для озвучивания самого вопроса достаточно. Какие планируются решения, если планируются для исправления как производственной среды, так и производственных отношений в ТТУ? Считаете ли Вы положение дел в ТТУ достаточно хорошим для того, чтобы принять новые трамваи, троллейбусы? Ведь если ничего не поправить, то какие бы машины не закупили, они попадут в те же руке и на те же производственные площадки. Есть ли у Вячеслава Андреевич ответы на эти вопросы.