"Ямочный" ремонт на 39 тысяч квадратных метров

На дорожное строительство в этом году планируется потратить более одного миллиарда рублей. Всё это, в первую очередь, приурочено к подготовке Самары к мундиалю.

Реконструкция начнётся позже, а сейчас в областной столице ремонтируют наиболее пострадавшие после зимы участки дорог. Работы преимущественно проводятся по ночам.

Этой ночью на одной из наиболее опасных для движения автомобилей самарских дорог проводились ремонтные работы. Речь об участке улицы Алексея Толстого, по которому проходят маршруты общественного транспорта.

Ямы на проезжей части заполняет литая асфальто-бетонная смесь. Установка горячих "пломб" не требует особой подготовки. Именно такая технология ремонта возможна в период межсезонья. Когда дороги разбиты, а погода все еще не позволяет навести на проезжей части порядок.

Специальная смесь прибывает на ремонтные участки в так называемых термосах, в них поддерживается определенная температура до 220 градусов. Горячая пломба убирает влагу и разогревает края выбоины, плотно приклеиваясь к ним. Техники на участке задействуеться меньше, а результата больше.

А здесь испытываются образцы материала, который спасает самарские дороги от разрушения. Устойчивость смеси к разного рода испытаниям строго фиксируется специалистами. Впрочем, главную оценку могут поставить сами автомобилисты.

По информации городского Департамента благоустройства в этом сезоне подобным образом будет отремонтировано свыше 39 тысяч квадратных метров магистралей во всех частях Самары.

Затем настанет очередь комплексной реконструкции. Во-первых, это касается Южного моста и прилегающих к нему направлений.

Общий общем финансирования дорожного строительства в этом году составляет около одного миллиарда двухсот миллионов рублей.