Автоэксперт назвал самарцам 5 главных ошибок при хранении зимней резины

Владельцы зимних шин часто допускают ошибки, которые лишают комплект эластичности и надёжного сцепления уже к следующему сезону. Собственник и руководитель автосервиса FIT SERVICE Николай Погуляев в беседе с «Лентой.ру» перечислил пять самых распространённых промахов.

По словам эксперта, правильное хранение начинается с условий. Зимней резине нужно сухое, проветриваемое и затемнённое помещение с температурой от 0 до плюс 25 градусов. Соседства с батареями и канистрами с бензином лучше избегать. Ультрафиолет, перегрев и высокая влажность ускоряют старение резиновой смеси, высушивают каучук и провоцируют микротрещины. В итоге шина теряет эластичность и хуже держит дорогу.

Одна из самых частых ошибок — хранение в неподходящих местах: на открытом балконе, в металлическом гараже с перепадами температуры или под навесом на улице. Уже за сезон в таких условиях резина стареет, протектор становится жёстким, возрастает шумность и вибрации, а тормозной путь на скользком покрытии удлиняется.

Не менее важен и способ укладки. Шины без дисков должны стоять вертикально с периодическим проворачиванием. Хранение их стопкой или в подвесе приводит к сжатию боковины и деформации. Колеса в сборе можно держать в стопке или на специальных крюках, но их тоже нужно периодически смещать, чтобы не появлялись плоские пятна и не нарушался баланс.

Грязные шины, отправленные на хранение без подготовки, стареют быстрее — реагенты, соль, масло и агрессивная химия за несколько месяцев разъедают резину и лак на дисках.

Популярный, но неверный подход — упаковка в полностью герметичные пакеты без вентиляции. Внутри образуется конденсат, растёт влажность, может появиться плесень и ржавчина. При такой «заботливой» упаковке старение каучука ускоряется. Эксперт советует выбирать дышащие чехлы и сохранять циркуляцию воздуха.

Часто водители игнорируют давление и статическую нагрузку. Колеса оставляют с обычным давлением либо полностью спускают. При нуле боковина подминается, при избыточном давлении растёт напряжение в каркасе. В обоих случаях повышается риск необратимой деформации. Оптимально немного снизить давление и периодически проворачивать колёса, чтобы нагрузка распределялась равномерно.

Тем временем Lada Granta остаётся самой продаваемой моделью автомобиля в России.