В Самаре планируют повысить стоимость проезда в общественном транспорте
Подробности далее
Фото: tvsamara.ru/Михаил Долганов
В Самаре обсуждают возможное повышение стоимости проезда в общественном транспорте. В городском департаменте транспорта рассказали о вероятных сроках и новых механизмах, призванных смягчить нагрузку на пассажиров.
При этом до конца года никаких изменений не предвидится, отметили в ведомстве. Однако с 1 января ситуация может измениться. Сейчас новые тарифы находятся в разработке. И главная задача — сделать грядущие изменения прозрачными и менее обременительными для горожан. В частности, планируется ввести ряд льготных тарифов: при определённом количестве поездок стоимость билета останется на прежнем уровне или даже снизится. Об этом пишет портал 63.ру.
Важным элементом новой тарифной политики станет дифференциация цен в зависимости от способа оплаты. Как подчеркнул глава Дептранса Андрей Карпочев, проезд за наличные будет стоить дороже, чем при безналичной оплате. Сегодня эта разница уже ощутима: одна поездка при расчёте наличными обходится в 40 рублей, а при использовании транспортной или банковской карты — в 37 рублей. Для отдельных категорий пассажиров действуют дополнительные льготы: студенты и школьники платят ещё меньше, а пенсионеры могут приобрести проездной за 270 рублей в месяц и совершать до 90 пересадок.
Ещё один инструмент, который власти планируют внедрить для удобства пассажиров, — пересадочный тариф. Он позволит сэкономить при смене одного вида транспорта на другой: стоимость такой поездки составит 50% от базового тарифа. При этом скидка будет действовать только на первую пересадку — последующие поездки придётся оплачивать полностью. При расчёте наличными скидка не предусмотрена.
Сейчас около 7% пассажиров по-прежнему пользуются наличными, однако городские власти последовательно стимулируют переход на безналичные расчёты. Новое тарифное регулирование должно стать дополнительным аргументом.
Окончательные параметры повышения тарифов пока не утверждены. Власти продолжают прорабатывать детали, чтобы сбалансировать интересы транспортной системы и пассажиров.




