Водителей самарских пригородных маршрутов могут отправить на досрочную пенсию

28 мая депутаты внесли в Госдуму законопроект, который направлен на выполнение поручения Президента РФ о повышении транспортной доступности соцобъектов и обеспечении транспортных организаций водителями: документ предлагает изменить правила назначения досрочной страховой пенсии для водителей пассажирского транспорта.

Сейчас право на досрочную пенсию предоставляется только водителям, работающим на «регулярных городских пассажирских маршрутах». Такая формулировка привела к устойчивой правоприменительной проблеме: водители пригородных и межмуниципальных направлений фактически лишены льготы, несмотря на сопоставимую нагрузку, интенсивность движения и ответственность за безопасность пассажиров.

Законопроект предлагает два ключевых изменения. Во-первых, заменить термин «регулярные городские пассажирские маршруты» на формулировку, охватывающую все маршруты регулярных перевозок (городские, пригородные, межмуниципальные). Это должно устранить ограничение и привести пенсионную норму к отраслевой терминологии. Во-вторых, снизить минимальную продолжительность спецстажа на три года при сохранении возрастных условий и требований к страховому стажу:

• Пенсионный возраст: 55 лет для мужчин, 50 лет для женщин.
• Специальный стаж: не менее 17 лет для мужчин, не менее 12 лет для женщин.
• Страховой стаж: не менее 25 лет для мужчин, не менее 20 лет для женщин.
• Индивидуальный пенсионный коэффициент (ИПК): не менее 30.

Это повысит привлекательность профессии и снизит текучесть кадров, пишет ИА «Клерк». Если законопроект примут, он вступит в силу со дня его официального опубликования.