Самарское УФАС нашло картельный сговор у 20 перевозчиков

Руководитель Самарского УФАС Леонид Пак раскрыл детали крупнейшего за последние годы расследования на рынке пассажирских перевозок Тольятти.

В 2025 году специалисты ведомства зафиксировали аномалию: два десятка частных перевозчиков практически одновременно установили стоимость проезда в 40 рублей. При этом протяженность обслуживаемых ими маршрутов варьировалась от 7 до 52 километров. Экономическая логика в условиях нерегулируемого тарифообразования отсутствовала полностью.

Антимонопольщики восстановили хронологию событий. Первая компания повысила цену в январе. Спустя две недели тариф изменил второй перевозчик. Далее волна прокатилась по всем остальным. Через месяц первые участники рынка вновь скорректировали стоимость — строго до 40 рублей. Схема прослеживалась на маршрутах, связывающих Комсомольский, Центральный и Автозаводской районы. Расстояние между этими территориями различно, однако плата за проезд стала единой.

УФАС квалифицировало действия компаний как нарушение антимонопольного законодательства. Материалы передали в суд. Первая инстанция поддержала позицию ведомства. Сейчас решение обжалуется в апелляции. Леонид Пак подчеркнул: при нерегулируемом рынке одинаковый тариф невозможен объективно. У перевозчиков разные затраты на топливо, амортизацию, заработную плату водителей и техническое обслуживание автобусов.

Параллельно антимонопольная служба завершила еще одно масштабное разбирательство в коммунальной сфере. В течение 2025 года ФАС оспаривала тарифы на техническое обслуживание газового оборудования. Цены формировались стихийно до вступления в силу изменений федерального законодательства. С 2026 года стоимость услуги регулируется по единой методике, утвержденной ФАС России. В Самарской области стороны заключили мировые соглашения. Жителям региона проведут перерасчет за предыдущие периоды.

Сейчас управление ведет мониторинг исполнения достигнутых договоренностей. Газораспределительные организации обязаны применять новый порядок расчета. За отклонение от методики предусмотрены штрафные санкции. В ФАС не исключают внеплановых проверок при поступлении жалоб от населения. В Тольятти ситуация с общественным транспортом остается на особом контроле. Специалисты анализируют тарифную политику перевозчиков на других направлениях. В случае повторения схемы последуют новые иски.