LADA Azimut успешно прошёл краш-тест на боковой удар о столб: видео

LADA Azimut прошла важнейшее испытание — боковой удар о столб. Тест проводился по методике Правил ООН № 135, одному из самых требовательных международных стандартов. Это испытание не входит в обязательную программу и было проведено дополнительно. Результат: автомобиль показал высокий уровень защиты водителя.

Во время теста автомобиль разогнали до 32 км/ч и под углом направили на неподвижный стальной столб так, чтобы удар пришёлся точно в центр головы манекена. В момент столкновения штатно сработали механизм предварительного натяжения ремня, боковые подушки безопасности и боковые шторки.

Датчики на манекене водителя зафиксировали нагрузку на голову на уровне всего 38,4% от допустимого значения. Нагрузки на таз, позвоночник, бёдра, плечи и брюшную полость также оказались в допустимых пределах. На визуализации весь манекен находится в «зелёной» зоне. Также зафиксированы отсутствие утечек топлива, штатная активация аварийной сигнализации, автоматическая разблокировка дверных замков и работа системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Инженерные решения для повышенной безопасности включают зоны программируемой деформации и каркас кузова с увеличенным содержанием сталей повышенной прочности. Модернизированная силовая схема кузова частично уже применяется на LADA Vesta. Также Azimut оснащён дополнительными датчиками бокового удара в дверях и центральной стойке, а также встроенными датчиками давления. Блок управления подушками безопасности принимает решение за считанные тысячные доли секунды.

Ранее мы уже рассказали о том, что в Самарской области стали изготавливать светотехнику для новых автомобилей по инновационной технологии.

Видео: пресс-служба АВТОВАЗ